Pół roku bez pociągów z Krotoszyna w kierunku Poznania

W latach 2022 – 2023 prowadzona była modernizacja ok. 14-kilometrowego odcinka Koźmin Wielkopolski – Jarocin, który stanowi fragment linii nr 281 Oleśnica – Chojnice. Wiązało się to z bardzo dużymi utrudnieniami w komunikacji pomiędzy Krotoszynem i Poznaniem, a uciążliwości dla pasażerów trwały o ok. pół roku dłużej, niż wynikało to z pierwotnego planu. Teraz rozpoczyna się kolejny etap przebudowy trasy wybiegającej z Krotoszyna w kierunku Jarocina, co oznacza kolejną przerwę w ruchu pociągów.

Dwukrotny wzrost prędkości

– Między Krotoszynem a Koźminem Wielkopolskim planujemy wymianę szyn i podkładów. Prace obejmą odcinek o długości ok. 15 km – opisuje Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Zapewnia, że remont przejdzie ponadto szereg obiektów inżynieryjnych i 15 przejazdów kolejowo-drogowych. W ramach tego samego zadania na stacji Krotoszyn montowane będą nowe rozjazdy. Spodziewanym przez zarządcę infrastruktury efektem inwestycji ma być poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróży oraz usprawnienie ruchu.

Dopuszczalna prędkość wzrośnie bowiem z 60 do 120 km/godz. – Dzięki temu czas przejazdu skróci się z 19 do ok. 12 min – mówi przedstawiciel PLK. Składy towarowe, które nie zatrzymują się na przystankach pośrednich, mają zaś przejeżdżać trasę z Krotoszyna do Koźmina w ok. 10 min (dotychczas 17 min).

Zabrakło pieniędzy na równoczesne prace na obu odcinkach

– Roboty są planowane od lipca do końca grudnia tego roku – usłyszeliśmy. W związku z tym, że linia ma charakter jednotorowy, pociągi osobowe zostaną zastąpione autobusami. Na czerwiec planowane jest zawarcie umowy z wykonawcą zadania.

Dlaczego robót pomiędzy Krotoszynem a Koźminem nie przeprowadzono w okresie, gdy i tak zamknięty był fragment z Koźmina do Jarocina? – Nie było możliwości równoczesnego prowadzenia prac na obu odcinkach ze względu na konieczność zapewnienia finansowania – stwierdza Radosław Śledziński. Równolegle z zapowiedzianymi na drugą połowę tego roku robotami przebudowywana ma być natomiast infrastruktura pasażerska stacji Krotoszyn. Również w grudniu sfinalizowana ma być przebudowa peronów zakładająca ich podwyższenie oraz wyposażenie w nowe wiaty, ławki czy oświetlenie LED. Zadanie warte ok. 7,6 mln zł zostanie sfinansowane z rządowego programu przystankowego na lata 2021 – 2025.